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8501522000

d'une puissance excédant 750|W mais n'excédant pas 7,5|kW

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Code Description Type
8501522010 destinés à des aéronefs civils ✅
8501522050 autres ✅
8501522050 Servomoteur synchrone AC avec résolveur et frein pour une vitesse n’excédant pas 6 000rpm, doté: - d’une puissance de 340W ou plus mais ne dépassant pas 7,4kW, - d’une bride dont les dimensions n’excèdent pas 180mm × 180mm, et - d’une longueur de la bride à l’extrémité du résolveur n’excédant pas 271mm ✅
8501522070 Moteur à courant alternatif synchrone à aimants à excitation permanente, sans balais, convenant à l'automobile, présentant les caractéristiques suivantes: -un régime spécifié de 7000 tr/min maximum, -une puissance égale ou supérieure à 750 W mais n'excédant pas 1,8 kW (à 12 V), -un diamètre de bride de 80 mm ou plus, mais n'excédant pas 200 mm, -une longueur maximale, mesurée du début de l'arbre à son extrémité extérieure, n'excédant pas 335 mm, -une longueur du carter, mesurée de la bride à son extrémité extérieure, n'excédant pas 265 mm, -un boîtier de base en tôle d'acier ou en aluminium moulé sous pression composé de deux parties au maximum, comprenant les composants électriques et une bride présentant deux trous ou plus mais pas plus de 11 trous, avec ou sans raccord d'étanchéité (rainure avec joint torique et graisse de protection ou joint d'étanchéité), -un stator à dent unique en forme de T avec enroulement concentré sur bobine unique, avec une topologie 9/6, 12/10 ou 12/8, et des aimants superficiels -avec ou sans commande de direction assistée électronique, -avec ou sans poulie ou embrayage, -avec ou sans capteur de position du rotor ✅
8501522080 Moteur synchrone à aimant permanent électrique présentant les caractéristiques suivantes: -une puissance de 850 W; -un rotor contenant 8 pôles générés par des aimants permanents principalement composé de néodyme-fer-bore (selon la norme GB/T 13560), enserré dans un revêtement en polyéthylène, -un diamètre extérieur de l'extrémité magnétique de l'arbre du moteur de 10,001 mm ou plusmais n'excédant pas 10,007 mm, -des bornes situées dans un rayon de 26,2 mm et séparées par un angle de 30,0°, -un boîtier en alliage d'aluminium ADC12 ou AC46000, moulé avec composition en aluminium-silicone-cuivre (selon la norme JIS H5302 ou EN1706) et un revêtement anodisé (selon la norme ASTM B580 de type E), -une constante de force électromotrice arrière (Ke) de 0,04009 V-s/rad ou plus mais n'excédant pas 0,04431 V-s/rad, -un ordre d'harmoniques de force électromotrice arrière - 5ᵉ de maximum 0,36 % ( fondamental) et 7ᵉ de maximum 0,24 % (fondamental), -un couple de réluctance n'excédant pas 20 mNm, -un couple de frottement à température ambiante n'excédant pas 26,5 mNm, -une température maximale de fonctionnement du moteur n'excédant pas 200 °C ✅
8501522089 autres ✅